Landasan kereta api adalah landasan larian kereta api yang telah ditetapkan, dan ia merupakan mod yang sangat diperlukan dalam teknologi kereta api dan kereta api semasa. Sepatutnya semua orang perasan pada dasarnya semua landasan kereta api berkarat, malah landasan kereta api yang baru dibina pun macam ni. Produk besi berkarat bukan sahaja akan memendekkan jangka hayatnya, tetapi juga menjadi sangat rapuh. Jadi mengapa landasan kereta api tidak diperbuat daripada keluli tahan karat tetapi daripada besi berkarat? Selepas membacanya, anda telah menambah pengetahuan anda.
Dalam kebanyakan transit kereta api sedia ada, atau di landasan kereta api yang sedang dalam pembinaan, laluan landasan yang tersusun rapi dapat dilihat. Kereta api berkarat di laluan ini adalah yang paling membingungkan, kerana produk keluli berkarat disebabkan oleh faktor luaran akan mengurangkan ciri dan fungsinya. Mengapakah produk keluli tersebut boleh digunakan dalam pembinaan pengangkutan yang begitu penting? Tidak bolehkah kita menggunakan rel keluli tahan karat secara langsung? Ia bukan sahaja kelihatan cantik, tetapi ia juga berasa lebih selamat dan lebih dipercayai. Tetapi pada masa ini, kereta api berkarat jenis ini adalah yang paling sesuai untuk pembinaan kereta api, dan keluli tahan karat tidak sebaik itu.
China kini menggunakan rel keluli mangan tinggi dalam pembinaan pengangkutan kereta api. Bahan ini mempunyai lebih banyak unsur mangan dan karbon daripada keluli biasa, yang meningkatkan kekerasan dan keliatan rel ke tahap tertentu, dan boleh menahan perjalanan harian kereta api. Tekanan tinggi dan kehilangan geseran roda. Sebab mengapa keluli tahan karat tidak boleh diterima adalah kerana ia tidak cukup tahan lama dan mudah rosak di bawah pengembangan dan pengecutan haba. Di bawah angin harian, hujan dan pendedahan, keluli tahan karat boleh rosak dengan mudah. Dan walaupun rel yang tinggi dan garang seperti ini kelihatan berkarat, hanya ada lapisan karat di permukaan, dan bahagian dalamnya masih utuh.
Masa siaran: Mac-27-2023
